开头

"破纪录了！又打破了奥运纪录！"

在冬奥会速滑比赛中，一个个新的纪录不断被刷新。

但与此同时，不知道大家发现没？

每次比赛后，冰面都被划得千疮百孔，如何快速修复冰面而不影响其他选手的发挥，可以说是非常重要的一件事。

所以在赛后，工作人员会立刻上去进行修冰、补冰等工作。对了，还有浇冰车也会一起上阵。

等等，这个浇冰车上面怎么印着大大的ENGO字样，难不成是外国牌子？

没错，它就是从意大利天冰公司进口的浇冰车，去 engo 官网搜了圈，没看到价格，估计也不便宜吧！

咋又用国外的，就没有国产的浇冰车？

这玩意科技含量很高吗？

冰刀如何损坏冰面

要回答这个问题，先要知道运动员脚上的冰刀是怎么损坏冰面的。

运动员在冰场滑冰时，冰刀与冰面接触会融化接触面上的冰，以达到"滑动"的效果。这冰既然会融化成水，那么在冰场低温的条件下，必然会再次结冰形成凹凸面，或者成为冰渣。

那么修复冰场就是做两件事，清除冰渣和修复凹凸面，以使其表面变得再次平整。

早期的修复过程，说起来其实蛮原始的。

就是用一个简单的雪橇装上两个轮子，前端配一个刀片就完成了。然后两三个人在前边拉动绳索，后边一个人引导雪橇方向，这样冰面上的冰屑就会被清除，冰面上的凹凸部分也会被填充整平。

后来随着科技的进步，人们就发现原先的办法有点费力，于是就发明了全自动浇冰车。这玩意就厉害多了，现在一个操作员就可以在很短的时间内，轻松完成磨冰工作。

浇冰车

别看这些车只是在冰面上不停地转圈圈，事实上这里面的门道有很多。

首先车辆前部有个冰铲装置，它可以均匀地刮除表层的冰，刮多少合适？这就不用担心了，相关精度都是由车辆内部计算机控制好的，只需要人工进行操作即可。

刮完冰后会喷出清洁剂，可以对任何松动部分进行基本清洁，产生的废冰也会由刷子集中收集。并由一个螺旋输送器收送至废水储存槽，收入储存槽的冰融为水后，经一定的过滤送至热水罐以再利用。

然后由车辆尾部的毛刷，再刷一遍冰面确保平整一致。

最后位于车辆后部的洒水管，会在冰上均匀地喷洒出一层热水，大概是50度-60度左右，用来弥补细小的冰面裂痕。

干嘛要用热水？

一是为了放慢水凝结的过程，因为如果用冷水容易凝结成小颗粒，影响平整度。

二是防止冰面炸裂，因为温度过低会导致冰面变脆，增加新冰面的耐用度与安全性。

不仅水温要控制好，制冰时的冰温也要配合好，要尽量控制在零下12度左右，最后制冰的水量也要严格控制，不然容易产生气泡，影响冰的质量。

浇冰车修复冰面的过程，其实就像修补家里墙壁上的破洞一样，先清除破洞旁的灰渣，然后使用腻子将破洞填满，最后再用刮子反复刮擦，直至其表面光滑平整。

当然了，能用于国际级别赛事的冰面，其光滑度、平整度的要求都异常严格。制冰过程也是相当繁琐，底冰就要铺十一二层，一层层往上铺完后还需要埋线，再进行喷漆画线等等工作。

有朋友可能不理解，干嘛要喷漆？

举个简单的例子，场馆里的冰为什么那么白，并不是冰本来的颜色，而是因为刷了漆。

不同的运动对冰的要求也不一样，速滑类项目需要冰平整滑顺，而冰壶、雪车、雪橇等项目还需要在顶层冰上进行修整打点，平整度精确到毫米。

好的冰面对于运动员来说是非常重要的。

以花样滑冰为例，如果冰面温度太低，运动员起跳、下落时，冰面就容易崩裂；如果温度高了，冰面就会变软，运动员就会感觉冰刀"拔不出来"，影响起跳。

速度型的短道速滑等项目，冰温低，这样冰面会变硬，能给运动员提供更好的力度支撑，也便于提速。

而冰上打点一旦出了问题，会影响到运动员的发挥，影响比赛成绩，甚至会造成运动员受伤。

最后

浇冰车看起来不复杂呀，为什么要进口国外的呢？

没办法，意大利天冰公司成立于1990年，是全球造雪行业领军企业，占有国际造雪设备市场60%以上的份额，参与过都灵、索契、平昌等6届冬奥会造雪建设和赛事保障，可以说经验非常丰富。

从2012年开始布局中国市场，2014年开设中国分公司，2017年在华建厂，目前天冰公司已经为国内300多家滑雪场提供近2000台造雪设备，成功打造了万科松花湖滑雪场、万达长白山国际滑雪场等著名的冰雪休闲场地。

2017年至2019年间，天冰集团先后中标2022年北京冬奥会雪上运动全部场馆的造雪系统及设备供应商。所以2022北京冬奥会，所有雪上场馆的造雪设备和系统建设全由天冰提供。

当然了，国产浇冰车不是没有，只是参加国际大赛方面的经验还不是很足。

要知道冰面可是冰上比赛项目的基础，无论短道速滑还是花样滑冰项目，运动员屡破纪录的背后，不仅是运动员的挑战自我，更是对冰质量的盖戳认证。

相信通过此次冬奥会，中国可以多多向国外先进水平取取经，不断改进自己的浇冰车，让其变得更先进，更大，更智能。

期待未来也会有更多国产冰雪设备的到来！同时也期待在接下来的赛程里，运动员们能够创造新纪录。