现在很老司机都会说的一句话，那就是困死也不会在高速服务区睡觉，这句话肯定是错误，那么是什么原因导致出现这样的问题呢？下面我就带大家分析一下。

我曾经很多次都在高速上长途驾驶，并且整个里程数大约在八百公里左右上，但是基本上都是根据个人的需求来休息，而不是看这个时间，其中有很多时候都是不到4个小时就开到服务区休息。

而最多的时候就是开了五六个小时才到服务区休息，并且对于这个司机来说，我认为自己应该有一个理性的判断，一旦我们发觉自己比较困了，这个时候无法继续行驶，一定要到这个服务区休息才可以。

现在高速上开车最大的一个危险就是司机发困，因为高速公路上太好开了，又没有一些行人乱穿，也没有对面的车开过来，很多时间我们可以只开着定速巡航或者自适应巡航来辅助驾驶就可以。

并且有些人连油门都不用踩，这个时候的人其实更舒服，而一舒服注定就无所事事，最容易做的事情就会发困，这个时间自然就容易打瞌睡，这个时候就危险了。

那么为什么老司机不愿在服务区睡觉哪？首先高速路上其实是有“超时费”这一说法，而设立这个超时费就是为了防止司机逃避缴纳通行费。一般来说，只有司机偷卡，换卡，车辆行驶路径异常的时候才会征收一定的超时费。

如果是车辆维修，并且在高速服务区休息，道路施工或堵车影响的超时，则并不需要缴纳上超时费。但以前，很多人在高速服务区休息的司机，他们往往休息的时间比较久，并且事后也没有什么凭证，证明自己没有偷卡或者换卡，从而不得已额外缴纳了上了几百元的超时费。

要知道，他们跑一趟车其实本来就没有赚多少钱，这样被额外征收了超时的费用，必然引起很多老司机的心疼。当然现在我们也有办法证明这种情况，目前全国比较通用的证明材料就是请求服务区直接帮助我们开具证明。证明我们的确是在服务区休息了，而非故意来逃费的。

而我说的这种方法也是属于最正规的，最有证明力的一个证据了。但是一般我们到了服务区多是外地的，一般司机不熟悉服务区。而我们如何找到服务区的工作人员，或者证明我们确实一直待在这个服务区内，其实又是个问题。

另外还有一个方法也很简单，就是去服务区买东西，并且索要小票等凭证，这个时候就可以证明自己在服务区待过，而很多车子也都安装了行车记录仪，里面的视频也可以证明你的清白。

其二也许是因为从前的管理不到位，特别是在一些偏远地区的服务区，经常在晚上会有一些不法分子打我们大货车的主意，而他们一般都是趁着货车司机休息的空档，他们就会直接下手。

如果车上的货物非常贵重，那么他们一旦得手，货车司机基本上都是辛苦跑一趟，不仅不会挣到钱，并且还白贴了油费跟过路费，这让货车司机非常的害怕。而这种情况已经大大减少了，因为我们的治安环境更好了。

所以说现在交警叔叔建议，司机犯困的时候，必须要第一时间找到服务区进行短暂的休息才可以。而如果你在高速行驶，开车已经连续超过了4个小时，那么他们的系统就会直接监测到你的车，这个时候交警叔叔就会找到你，并且对你进行一定的处罚。

当然了处罚是小事，我认为最重要的目的还是希望我们司机师傅可以杜绝疲劳驾驶，平安出行，顺利回家。